柴油机泵车的自检方式

　　柴油机泵车的自检方式
　　1hth 自检方式为给水系统中泵的日常检测提供了一种方法。在柴油机泵车自检中，不仅可防止泵的锈蚀卡死，还可对电机过载、短路、过压、缺相、欠压、过热等作出报警。柴油机泵车的自检对提高系统的管理水平不失为一种技术进步。
　　在2种柴油机泵车自检方式中，均能体现出自检对泵的维护作用，但低速自检方式仅运行了泵启动中的一个初级阶段，不能完全反映出今后柴油机泵车实际运行的工况。此外，柴油机泵车自检的结果反馈到控制中心后，需要人工作出进一步的判断。故柴油机泵车自检方式不能完全代替人工对柴油机泵车的维护管理。
　　柴油机泵车自检方式的分析常速自检方式在一定的时间内模拟了给水的实际工况。其检测的是柴油机泵车启动、正常运行的全过程。而在管路设计上需作改进。重要的是要防止旁通管路上的电磁阀故障，必须做到在自检时打开，自检完成后及时关闭。低速自检方式不需对柴油机泵车的管路作改动，但其检测的仅是柴油机泵车正常工况中的一个阶段。
　　柴油机泵车可分为直接启动和间接启动，功率较大的需要间接启动。而间接启动有Y/△降压启动、自耦降压启动、软启动器启动等方式。在柴油机泵车运行中，软启动器启动仅是柴油机泵车运行的一个前期阶段，其后才是正常的运行。变频方法也未能运行到工频阶段。但对于防止柴油机泵车的锈蚀，低速自检方式还是有一定的作用。相对而言，它具有低频驱动、低速转动、设备低功耗运行的特点。
　　柴油机泵车自检方式的比较在柴油机泵车自检方式中，常速自检方式和低速自检方式均在柴油机泵车的维护中起到了一定的作用。从维护管理的角度看，它们都可在给水系统中运用。相对而言，常速自检方式能反映出柴油机泵车实际的运行工况。
　　从柴油机泵车故障原因的角度看，柴油机泵车长期不用造成的故障主要是泵机组轴的咬合问题。电机启动不完全的工况问题较少，故过分强调柴油机泵车完整工况的运行，其意义不是很大。常速自检方式适用于柴油机泵车从水池吸水的情况，设计中应合理考虑管路的布置。在运行中存在一定的问题，很快可造成超压，在工程中应用不是很合适。而常速自检方式和低速自检方式各有其特点。低速自检方式虽对柴油机泵车的运行检测工况不全面，但对柴油机泵车管路的设计无特殊要求，基本上可以适用于柴油机泵车泵自检的技术要求。它较适用于柴油机泵车直接从市政管网吸水的情况。